ককপিটে কো-পাইলটের হামলা,দরজা খুলে বাঁচালেন ক্যাপ্টেন

আন্তর্জাতিক: ইসরায়েলগামী ফ্লাইদুবাইয়ের একটি বিমানের ককপিটে কো-পাইলটের হামলার ঘটনায় নতুন করে চাঞ্চল্যকর তথ্য সামনে এসেছে। ওমানি কো-পাইলট হামাম আল-হামামি ভারতীয় ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারের ওপর হামলা করে বিমানের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন বলে তদন্তসংশ্লিষ্ট সূত্র ও বিভিন্ন প্রতিবেদনে উঠে এসেছে। গুরুতর আহত অবস্থাতেও মাচ্ছার ককপিটের দরজা খুলতে সক্ষম হন। এরপর কয়েকজন যাত্রী ও অতিরিক্ত পাইলট হস্তক্ষেপ করে বিমানটিকে বড় ধরনের দুর্ঘটনার হাত থেকে রক্ষা করেন।

ঘটনাটি ৩০ সেপ্টেম্বর ফ্লাইদুবাইয়ের ফ্লাইট এফজেড১০৭৩-এ ঘটে। দুবাই থেকে তেল আবিবগামী বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৮ উড়োজাহাজটিতে ১৭৪ জন যাত্রীসহ ক্রু সদস্যরা ছিলেন। সৌদি আরবের আকাশসীমায় বিমানটি হঠাৎ দ্রুত নিচে নামতে শুরু করে। পরে জরুরি অবতরণ করে সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে।

ইসরায়েলি প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহুকে দেওয়া নিজের বর্ণনায় ক্যাপ্টেন মাচ্ছার জানান, হামলার কয়েক মিনিট আগে কো-পাইলট তাকে নামাজ পড়ার কথা জানিয়েছিলেন। এর চার-পাঁচ মিনিট পরই তিনি মাথার পেছনে প্রচণ্ড আঘাত অনুভব করেন। প্রথমে তিনি বিষয়টি বুঝতে পারেননি। পরে পরপর আঘাত আসতে থাকলে বুঝতে পারেন, কো-পাইলটই তাকে আক্রমণ করছেন।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রসিকিউটর জেনারেলের বক্তব্য অনুযায়ী, হামামি ককপিটে থাকা জরুরি ব্যবহারের কুঠার দিয়ে মাচ্ছারের ওপর হামলা করেন এবং বিমানের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেন। অন্যদিকে বিভিন্ন প্রতিবেদনে মাচ্ছারের শরীরে ছুরিকাঘাতের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে। তদন্তে হামলার ব্যবহৃত অস্ত্র ও ঘটনার বিস্তারিত নিয়ে আরও তথ্য যাচাই করা হচ্ছে।

হামলার পর মাচ্ছারের দৃষ্টিশক্তি ঝাপসা হয়ে যায় এবং তিনি ককপিটের মেঝেতে পড়ে যান। এ সময় বিমানটি দ্রুত নিচে নামতে থাকায় পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে ওঠে। তিনি প্রথমবার ককপিটের দরজা খোলার চেষ্টা করলেও কো-পাইলট তাকে বাধা দেন।

পরে বাইরে থাকা যাত্রীদের চিৎকার শুনতে পান মাচ্ছার। তখন তিনি বুঝতে পারেন, নিজের ও অন্য যাত্রীদের জীবন বাঁচাতে তাকে কিছু একটা করতেই হবে। শেষ শক্তি দিয়ে তিনি আবার দরজার কাছে গিয়ে সেটি খুলতে সক্ষম হন।

দরজা খোলার পর কয়েকজন যাত্রী ককপিটে ঢুকে হামামিকে নিয়ন্ত্রণে নেন। এক যাত্রী হামামিকে সরিয়ে দেন এবং অন্যরা তাকে বেঁধে ফেলেন। এ সময় বিমানটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাচ্ছিল। পরে বিমানে থাকা অফ-ডিউটি পাইলটরা ককপিটে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ নেন।

হামলার সময় বিমানটি নাটকীয়ভাবে উচ্চতা হারায়। বিভিন্ন প্রতিবেদনে প্রায় ১৪ হাজার থেকে ১৮ হাজার ফুট পর্যন্ত দ্রুত নিচে নেমে যাওয়ার কথা বলা হয়েছে। রয়টার্সের একটি সিমুলেশন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, প্রায় ৩০ সেকেন্ডের মধ্যে বিমানটি প্রায় ১৬ হাজার ফুট নেমে গিয়েছিল।

শেষ পর্যন্ত অতিরিক্ত পাইলটদের সহায়তায় বিমানটি স্থিতিশীল করা হয় এবং সৌদি আরবের তাবুকে জরুরি অবতরণ করে। বিমানে থাকা যাত্রীদের কেউ গুরুতর আহত হননি বলে সিবিএস জানিয়েছে; তবে ক্যাপ্টেন মাচ্ছার ও আরও কয়েকজন ক্রু চিকিৎসা নেন।

হামাম আল-হামামির অতীত নিয়েও নতুন তথ্য সামনে এসেছে। সিবিএস নিউজের তদন্তসংশ্লিষ্ট সূত্রগুলো জানিয়েছে, তিনি এর আগে ওমান এয়ারে পাইলট প্রশিক্ষণে ছিলেন। পরে ওমানের সরকারি নজরদারিতে তার কিছু উগ্রপন্থী ওয়েবসাইটে প্রবেশের তথ্য পাওয়া গেলে তাকে ফ্লাইট ডিউটি থেকে সরিয়ে দাপ্তরিক কাজে নেওয়া হয়েছিল বলে সূত্রগুলো দাবি করেছে। তিনি পরবর্তী সময়ে ওই চাকরি ছেড়ে দেন এবং পরে ফ্লাইদুবাইয়ে যোগ দেন।

তবে হামামির হামলার সুনির্দিষ্ট উদ্দেশ্য এখনো নিশ্চিত নয়। ইসরায়েলি কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্য উগ্রপন্থায় প্রভাবিত হওয়ার বিষয়টি তদন্ত করছে। একই সঙ্গে তিনি একাই এ ঘটনায় জড়িত ছিলেন কি না এবং এর পেছনে কোনো সংগঠন বা অন্য কারও ভূমিকা ছিল কি না, তাও খতিয়ে দেখা হচ্ছে।

ঘটনার পর ইসরায়েলগামী আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে পাইলট ও ক্রুদের নিরাপত্তা যাচাই নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে। বিশেষ করে হামামির অতীত সম্পর্কে কীভাবে তিনি ইসরায়েলগামী একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের ককপিটে দায়িত্ব পেলেন, তা নিয়েও তদন্ত চলছে।

ফ্লাইটটি নিরাপদে অবতরণের পর ক্যাপ্টেন মাচ্ছারের ভূমিকা আন্তর্জাতিকভাবে আলোচনায় এসেছে। গুরুতর আহত অবস্থায় ককপিটের দরজা খুলে দেওয়ার মাধ্যমে তিনি যাত্রী ও ক্রুদের সহায়তা পাওয়ার সুযোগ তৈরি করেন।